COMPRESSEUR
DIESEL
MSP12000 STAGE V
Le compresseur MSP12000 STAGE V est reconnus par les professionnels de la construction pour sa fiabilité et sa performance. Personnalisable et adaptable, le modèle 12000 l/min est conçu pour les zones régulées.*
COMPRESSEURS POLYVALENTS ET PUISSANTS
MSP, COMPRESSEURS ADAPTÉS AUX EXIGENCES DU BTP
Les compresseurs de la gamme MSP sont les machines les plus compactes du marché. Grâce à leur conception et l’implantation optimisée de leurs composants internes, les compresseur MSP jouissent d’une répartition des masses sur l’essieu équilibrée ; pour une meilleure maniabilité sur chantier.
La conception de la gamme MSP offre également une excellente accessibilité aux organes principaux du compresseur. Cette caractéristique est primordiale, car elle facilite l’entretien et réduit le temps d’immobilisation du compresseur.
MOTORISATION KUBOTA
Le compresseur MSP12000 STAGE V est équipé de la motorisation Kubota. Reconnue mondialement pour la qualité de ses composants, la firme Japonaise et MAC3 collaborent depuis de nombreuses années pour proposer les compresseurs mobiles de chantier les plus performants possibles.
DOCUMENTATIONS
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2 CONFIGURATIONS DE COMPRESSEUR
COMPRESSEURS MSP : POLYVALENTS ET ADAPTABLES
Afin de répondre au mieux aux différents besoins des professionnels du BTP, le compresseur MSP12000 STAGE V se déclinent en 2 configurations distinctes :
- Compresseur SKID standard, comprenant vidange déportée.
- Compresseur essieu freiné,
DOMAINES D'APPLICATIONS
SPÉCIFICATIONS
PERFORMANCES
| MSP 12000 | |||
|---|---|---|---|
| Pression de service | 7 bar | 8,5 bar | 10 bar |
| 100 psi | 125 psi | 145 psi | |
| Débit | 12 m³/min | 12 m³/min | 11 m³/min |
| 425 cfm | 425 cfm | 390 cfm | |
| Niveau sonore | 99 db(A) LWA | ||
| Circuit huile compresseur | 41 L | ||
| Sorties air comprimé | 1 x 1/2 + 3 x 3/4 | ||
MOTORISATION
| MSP 12000 | |
|---|---|
| Moteur | KUBOTA V3800 |
| Puissance nominale | 96,4 kw |
| 129,2745 hp | |
| Réservoir de carburant | 170 L |
DIMENSIONS ET POIDS
| MSP 12000 | ||
|---|---|---|
| SKID standard | Essieu freiné | |
| Dimensions | 2252*1218*1588 mm | 4361*1788*1939 mm |
| 88 x 48 x 62 in. | 171 x 70 x 76 in. | |
| Poids | 1850 kg | 2150 kg |
| 4078 lb | 4740 lb | |
* La zone régulée Stage V et TIER 4 est une classification réglementaire définie pour contrôler les émissions des moteurs diesel utilisés dans les équipements non routiers, tels que les compresseurs. Ces normes ont été développées dans le but de réduire les émissions nocives de ces moteurs, telles que les particules fines, les oxydes d’azote (NOx) et les hydrocarbures.
La norme Stage V est une réglementation européenne, tandis que la norme TIER 4 est une norme américaine. Bien que différentes dans leurs spécifications techniques, ces normes poursuivent le même objectif de réduction des émissions polluantes.
Les équipements conformes à la norme Stage V et TIER 4 sont équipés de technologies avancées telles que les systèmes de filtration des particules diesel (DPF), les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) et les systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR). Ces technologies permettent de traiter les gaz d’échappement avant leur libération dans l’atmosphère, réduisant ainsi de manière significative les niveaux d’émissions polluantes.
